9月24日，新朔鐵路外購煤攬貨量達22列、9.5萬噸，刷新外購煤業(yè)務(wù)開展以來單日歷史最高紀錄，為能源保供注入強勁動力。

面對近期煤炭市場波動，新朔鐵路積極應(yīng)對，主動拓展外購煤市場。各運輸矩陣單位提前謀劃，組織專業(yè)團隊深入多家供應(yīng)商開展政策宣傳與合作洽談，精準掌握煤礦產(chǎn)能、港口存量、電廠需求、上下游價格等市場信息，全力引流上線、增運增收。圍繞管內(nèi)電廠、外購煤、地方煤、非煤等五大增運項目制定27項具體舉措，持續(xù)推進“物流總包+階梯運價”政策，與專用線降費措施聯(lián)動。物流公司針對外購煤業(yè)務(wù)進行區(qū)域包保，通過政策宣講和“一對一”定制化談判，增強供應(yīng)商合作信心。各運輸單位嚴格執(zhí)行“日清日結(jié)”機制，動態(tài)優(yōu)化調(diào)度方案，并對重點客戶與站點開展持續(xù)攻堅，全面提升電煤等重點物資運輸保障能力。

此外，公司建立高效協(xié)同機制，全力保障外購煤運輸暢通。每日專人盯控煤源場存動態(tài)，重點聚焦海勒斯壕南、龍王渠等核心裝車站，加強機列銜接，優(yōu)化作業(yè)流程，有效壓縮機車等待時間。在貨源組織上堅持“應(yīng)裝盡裝”，在現(xiàn)場管理中嚴把煤質(zhì)關(guān)口，通過外觀檢查與智能采樣結(jié)合，實現(xiàn)“采樣-檢測-記錄-追溯”閉環(huán)管理，確保外運煤炭質(zhì)量可靠。對關(guān)鍵站點實施“雙盯控”機制，壓縮空車等待時間20%以上，顯著釋放通道運能。通過構(gòu)建“資源+站臺+鐵路”一體化調(diào)運模式，強化車貨匹配與作業(yè)組織，持續(xù)提升能源供應(yīng)鏈保障能力，為圓滿完成年度任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。